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齒輪泵的結構

Jan.05,2021瀏覽量:返回上一頁

       齒輪泵通常用于流量計量,或用于輸送粘性或稀釋流體。用于液壓撈網機,輔助部件:油箱、濾油器、油管及附件。在工業上應用廣泛,非常重要。下面的小系列就和大家分享齒輪泵的結構,了解它的工作性能。


       齒輪泵壓力高,適用于噴射和增壓。齒輪油泵中的四個軸承套安裝在泵體內,端面間隙根據工作壓力自動調節,泵的壓力穩定,輸出流量脈動小,容積比高。該泵由泵體、泵蓋、齒輪、軸承套、軸端密封等部件組成。2CY齒輪泵的齒輪、軸經過氮化處理,具有較高的硬度和耐磨性,與軸一起安裝在軸套內。泵的所有運轉部件都由它們輸送的介質潤滑。該齒輪泵結構簡單緊湊,使用維護方便,適應性強,效率高。


       因為其結構簡單,體積小,制造成本低;供油均勻,轉速允許范圍寬,性能和維護能滿足液壓起網機的要求,因此被廣泛應用于釣魚起網機的液壓系統中。油泵是將輸入的機械能轉化為流動油的壓力能的轉換裝置。在吸油過程中,工作空間體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油在大氣壓下進入油泵。在壓油過程中,工作空間體積逐漸減小,油被擠出。齒輪油泵的吸油和加壓過程。

齒輪泵

       齒輪泵的結構


       當齒輪泵在第一位置吸油時,主動齒輪L在從動齒輪的齒之間占據相當大的體積,該體積等于凹部乘以齒寬。隨著齒輪的轉動,主動齒輪的齒逐漸從從動齒輪的齒中退出。在第二位置,從動齒輪的齒占據的體積大大減小。隨著體積的增加,壓力降低。在大氣壓力的作用下,油箱中的油從進油管流入吸油腔,進入齒中。在第三位置,主動齒輪的齒完全從從動齒輪的齒中退出,油完全充滿齒,從而完成吸油過程。齒輪剛轉動時,封閉容積內的油被帶到壓油區。在第一位置,從動齒輪的齒尚未進入主動齒輪的齒隙3,并且齒隙3充滿油。當齒輪轉到第二位置時,從動齒輪齒4開始進入主動齒輪齒空間3,并擠出一部分油,該部分油或多或少等于陰影部分乘以齒寬。在第三位置,齒4進入齒空間3的部分增加,更多的油被擠出,從而油被連續擠出,并且壓油過程完成。CB齒輪油泵是一種不變的中高油泵,單級傳動容積無法調節。它由以下主要部分組成:油泵殼體、油泵蓋、齒輪軸、軸套、密封件和連接件等。

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