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齒輪泵的具體結構和用途

May.19,2020瀏覽量:返回上一頁

齒輪泵分成外齒輪泵和內齒輪泵。

內齒合齒輪泵的2個齒輪具備不一樣的樣子和不一樣的齒數。在其中之一是齒冠,能夠浮在泵殼上,正中間的是齒輪,該齒輪與泵殼軸力。abs齒圈的總數比驅動齒輪多一個齒,而且驅動齒輪推動abs齒圈一起轉動,并運用2個齒中間的間隔轉變來運輸液體。內齒輪泵的另一種種類是,齒頂比驅動齒輪多2個齒,2個齒輪中間布局有固定不動的半月形擋板,以清晰地隔開吸進和排出來室內空間。當排出來壓力和總流量同樣時,內齒輪泵的外觀設計比外齒輪泵小。

齒輪泵

齒輪泵用以運輸低粘度的液體,比如潤滑脂和點燃油,而且不可運輸高粘度的液體(比如水和車用汽油)。它不適感用以運送帶有顆粒物殘渣(會危害泵的使用壽命)的液體。進氣系統油泵和液壓傳動系統油泵普遍用以柴油發動機,蒸汽輪機,離心壓縮機,數控車床和別的機器設備。齒輪泵對全過程的規定很高,并且不易組成。

常見的齒輪泵有:CB-B齒輪泵,現有16種規格型號。型號規格英文字母CB代表齒輪泵,最后一個B代表壓力級別,而且設備液壓傳動系統我國的壓力分成A,B和C三個級別,相對的壓力各自為1.0、2 5、 6.3兆帕。用以農用機械的CB齒輪泵具備較高的壓力,額定值壓力為10 MPa,很大的壓力為13.5 MPa,轉速比范疇為1300至1625 r/min。 CB-F髙壓齒輪泵,公稱壓力壓力為14 MPa,大壓力達到17.5MPa。


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